Doka schalt längsten Unterwassertunnel
AMSTETTEN. Autos und Bahn unterqueren ab 2029 in 18,1 Kilometer langen Röhren den Fehmarnbelt zwischen Deutschland und Dänemark. Doka schalt die riesigen Tunnelportale.
Wieder ist der Amstettner Schalungstechnikkonzern Doka an einer Baustelle für einen neuen Weltrekord beschäftigt: Unter der Meerenge zwischen Puttgarden auf der Ostseeinsel Fehmarn in Deutschland und Rödby auf der dänischen Insel Lolland wird der mit 18,1 Kilometern längste Absenktunnel der Welt gebaut.
