Neue GS-Generation: Der SUV unter den Zweirädern
LINZ. BMW legte bei der R 1300 GS ein Schäuferl nach: Der stärkste Serien-Boxer aller Zeiten, traumhafte Spurtreue
Der Schnabel war hässlich. Potthässlich. Doch die erste Sitzprobe auf der R 1100 GS, die 1994 Premiere feierte, entschädigte für die schräge Optik. Aufrechte, hohe Sitzposition, breiter Lenker, urgemütlich: Der SUV unter den Zweirädern. In den Folgejahren in 50-Kubik-Schritten weiterentwickelt, ist BMW mit dem deutschen Norm-Motorrad nun bei 1,3 Liter Hubraum angekommen.
