Automobilwirtschaft: Wie viele Jobs kostet die Transformation bis 2035?
WIEN/STEYR. Eine aktuelle Studie zeigt wenig erfreuliche Szenarien für die Entwicklung der Automobilwirtschaft, sieht in der Innovationskraft Österreichs aber auch Chancen.
"Das Auto ist nicht tot. Im Gegenteil, Individualverkehr wird wichtig bleiben. Die Frage ist, wie Österreich die Transformation dieser Branche bewältigt", sagt der Chef des Economica Instituts, Christian Helmenstein, der in einer Studie die Branche analysiert und mehrere Szenarien durchgerechnet hat.
