„Die Brücke wird heißen, wie die Leute sie nennen“

Es war Punkt „N6“ auf der Tagesordnung des Gemeinderates. Weit hinten auf der Liste also, bei den Fraktionsanträgen, fand sich die Forderung, die neue Donaubrücke nach einer Frau zu benennen. Die Grünen haben den Antrag gestellt, der zur weiteren Beratung dem Stadtsenat zugewiesen worden ist.

Schon seit Tagen wird aber in diversen Foren leidenschaftlich darüber geredet, ob und wie die neue Donaubrücke heißen soll, deren Lückenschluss praktisch fast zu Sitzungsbeginn heute, Donnerstag, erfolgt ist. Auslöser war Lukas Beurle von der „Initiative Nachhaltige Mobilität“, der wie berichtet, eine Abstimmung über einen ordentlichen Namen für die neue Donaubrücke einforderte.

Johanna Dohnal, Barbara Prammer, Maria Theresia - es fielen Namen, die Zustimmung wie Ablehnung finden. Zu wenig Linz-Bezug, zu viel Linz-Bezug. Warum überhaupt eine Frau? Warum ein Männername? Warum nicht Corona-Brücke, wie ein OÖN-Leser schrieb mit dem Hinweis darauf, dass dies „ein völlig neutraler Name“ sei. Außerdem: „Bisher ist Corona über uns drüber gefahren, in Zukunft fahren wir über Corona drüber.“

Ein paar weitere Beispiele: Lindbauernbrücke, Donauländebrücke, Stadtbahnbrücke, Brucknerbrücke, Friedensbrücke, Na-Endlich-Brücke... 

Und was sagt die Stadtpolitik dazu? Er sehe das ganz pragmatisch, sagt Bürgermeister Klaus Luger, der grundsätzlich offen dafür ist, die Brücke nach einer Frau zu benennen. Er erlebe aber in Gesprächen mit den Menschen etwas ganz anderes. „Ich höre zwei Begriffe: Neue Eisenbahnbrücke oder Eisenbahnbrücke. Die Leute nennen die Brücke so und brauchen dafür keinen Beschluss der Stadt“, so Luger. Die Brücke werde also heißen wie die Leute sie nennen.

Die Begrifflichkeit werde sich aus der Bevölkerung heraus ergeben, ist der Stadtchef überzeugt. Neue Eisenbahnbrücke würde passen. „Schließlich sind die drei Bögen der neuen Brücke eine Hommage an die alte Eisenbahnbrücke. Und die Stadtbahn wird auch darüber fahren“, sagt Luger, der aber zugibt, sich im Moment mit wichtigeren Themen wie Corona und Arbeitslosigkeit befassen zu müssen. Auch Verkehrsreferent Vizebürgermeister Markus Hein sieht den neuen alten Namen als passend an. Er warne davor, die Brücke nach einer Person zu benennen, da „jede Person spalte könnte, die Brücke aber verbindet“.

Übrigens: Auch in den Diskussionen fand man immer wieder Sätze wie diesen: „Die Eisenbahnbrücke ist die Eisenbahnbrücke.“

Brückennamen wurden nie beschlossen

Wenn es darum geht, wie eine Brücke heißt, dann war in Linz dafür noch nie ein politischer Beschluss notwendig. Die Menschen haben einfach Voestbrücke zur Autobahnbrücke gesagt, weil dabei so viel Stahl verbaut wurde. Bürgermeister Luger erinnert sich aber daran, dass es schon 1974 zur Eröffnung der modernen Brücke eine Diskussion über die Namensgebung gab. Sie sollte Salvador-Allende-Brücke heißen, in Erinnerung an den chilenischen Präsidenten, der im September 1973 beim Militärputsch ums Leben kam. „Das ist kein Name für eine Brücke, hieß es damals, und auch Bürgermeister Franz Hillinger war nicht besonders erfreut darüber“, erinnert sich Luger.

Auch bei der Nibelungenbrücke lässt sich die genaue Herkunft des Namens nicht klären. Und die Westring-Brücke, wenn sie denn in ein paar Jahren fertiggestellt sein wird, wird „Vierte Donaubrücke“ heißen. Denn so nennen sie die Menschen schon seit Jahrzehnten. Warum sollte sich daran etwas ändern?