Billigflieger wollen dem Marktführer AUA in Österreich die Stirn bieten

Von Linz nach Mallorca ab 24 Euro, oder doch von Wien nach London für 30 Euro? Flugreisende in Österreich haben derzeit die Qual der Wahl. Nie zuvor gab es so viele günstige Angebote. Grund sind die Billigfluggesellschaften, die auf den Markt drängen. Allein heuer sind es bisher drei. Warum Österreichs Luftraum so attraktiv ist und was das für die Kunden und den heimischen Platzhirsch AUA bedeutet:

 

Was kennzeichnet Billigfluggesellschaften?

Sie bieten Flüge billiger an als traditionelle Fluggesellschaften. So verlangt etwa die britische Easyjet für die Hälfte ihrer Tickets weniger als 50 Euro. Im Gegenzug wird auf Komfort verzichtet. Speisen und Getränke gibt es nur gegen Aufpreis oder gar nicht. Während große Fluglinien über ein dichtes Netz mit Umsteigemöglichkeiten verfügen, gibt es bei Billigfliegern ("Low-Cost-Carrier") fast nur Direkt- und Kurzstreckenflüge. Ihre Umsätze erzielen die Low-Cost-Carrier vermehrt über Zusatzerlöse, etwa Koffergebühren oder Sitzreservierungen. Beim größten Billigflieger Europas, der irischen Ryanair, entfällt mittlerweile fast ein Drittel des Umsatzes von 6,65 Milliarden Euro auf Zusatzerlöse.

 

Welche Billigflieger gibt es in Österreich?

Ryanair fliegt in Österreich Linz und Salzburg an. Zu Ryanair zählen schon bald auch 75 Prozent der Laudamotion, die aus der Air-Berlin-Tochter Niki hervorgegangen ist. Die zweitgrößte Billigfluglinie Europas, EasyJet Europe, hat ihren Sitz wegen des Brexits sogar nach Wien verlegt. Hierzulande aktiv sind ebenfalls Eurowings Europe (Tochter der deutschen Lufthansa) und seit April die ungarische Wizz Air. In dieser Woche startete zudem Level mit vier Flugzeugen am Flughafen Schwechat. Level ist eine Tochter der spanischen Vueling, beide gehören zur British-Airways-Mutter IAG (International Airlines Group).

 

Warum ist Österreich für Billigflieger so interessant?

"Durch die Pleite von Air Berlin bzw. der Österreich-Tochter Niki hat sich eine Lücke aufgetan", sagt der Luftfahrtexperte Kurt Hofmann aus Schörfling. Förderlich habe sich die Halbierung der Flugabgabe ausgewirkt, die am 1. Jänner in Kraft getreten ist. Hofmann schätzt den Marktanteil der Billigflieger in Österreich derzeit auf 20 bis 25 Prozent. Zum Vergleich: In Spanien sind es 50 Prozent.

 

Was bedeutet das für die AUA?

Österreichs Marktführer (83 Flugzeuge, 6914 Mitarbeiter) hat die Konkurrenz auf dem Radar. "Wir nehmen die neuen Mitbewerber sehr ernst", heißt es in einer schriftlichen Stellungnahme an die OÖNachrichten. Gleichzeitig betont die Lufthansa-Tochter, "selbst eine enorme Schlagkraft" aufgebaut zu haben. Man könne Verkehrsströme, Preise oder den Vertrieb "extrem schnell und flexibel" aus einer Hand steuern.

 

Welche Folgen hat die neue Luftordnung für die Kunden?

Mehr Anbieter bedeuten für Fluggäste im besten Fall sinkende Preise. So günstig wie jetzt konnte man kaum je in den Urlaub fliegen. Allerdings gibt es auch Kritik. In sozialen Medien machen einige Urlauber ihrem Ärger über Billigflieger Luft. Die Anbieter scheuen nicht davor zurück, Flüge zu streichen. Allein Eurowings hat zwischen Jänner und Juni aufgrund von Überforderung fast 2600 Flüge gestrichen. Weitere Gründe für Flugausfälle sind eine Mischung aus Pilotenmangel, Unwettern und Streiks der Belegschaft – etwa weil Zahlungen ausbleiben. In diesen Fällen müssen Passagiere oft teurere Rückflüge buchen.

 

Welche Rechte habe ich als Reisender, wenn ein Flug ausfällt?

Wird ein Flug gestrichen oder startet er mindestens drei Stunden verspätet, steht dem Kunden gemäß der EU-Fluggastrechte-Verordnung eine Entschädigung zu: Bei einer Strecke bis 1500 Kilometer sind es 250 Euro pro Person, bis 3500 Kilometer 400 Euro, bei mehr Kilometern 600 Euro. Doch auch bei der Bearbeitung von Reklamationen haben die Billigfluglinien mitunter schlechte Kritiken. Flugausfälle könnten demnächst jene treffen, die mit Ryanair verreisen. Weil die Gewerkschaft die Flugbegleiter aufgerufen hat, die Arbeit niederzulegen, fallen kommenden Mittwoch und Donnerstag je 300 Flüge der Iren von und nach Spanien, Portugal und Belgien aus. Rund 100.000 Passagiere sind davon betroffen. Sie werden per SMS oder E-Mail informiert, heißt es.

 

Zwischen den Fluglinien herrscht großer Konkurrenzkampf. Lufthansa und Ryanair streiten um neun Flugzeuge von Laudamotion. Wie geht es in dieser Causa weiter?

Heute, Freitag, gibt es einen ersten Gerichtstermin. In London wird über die Leasingverträge verhandelt. Wie berichtet, hatte die Lufthansa die Verträge für neun Airbus A320 aufgehoben – mit der Begründung, Laudamotion habe wiederholt keine Rechnungen gezahlt. Dies wiederum dementiert Laudamotion. Wie der Streit ausgeht, ist völlig offen. Branchenexperte Hofmann hofft "im Sinn der Kunden auf eine vernünftige Lösung für alle Beteiligten, vor allem jetzt in der Hauptreisezeit."

Video: Neuer Billigflieger hebt in Schwechat ab

 

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